Ako vyrobiť a nainštalovať krídlovú garážovú bránu vlastnými rukami

Garážové brány

krídlové dvere budú najlepšou voľbou pre majiteľa garáže, ktorý si cení vysokú spoľahlivosť za nízku cenu. Práve tento dizajn umožní automobilovému nadšencovi byť pokojný so železným koňom, ktorý zostal v garáži, a ušetriť čo najviac súčasne. A čo je dôležitejšie - také brány sa najľahšie montujú a inštalujú sami.

Ako vyzerajú krídlové brány?

Najjednoduchší dizajn otočných garážových brán pozostáva z:

• rámy pre dvere;
• dva listy;
• slučky;
• kovania - zámky, kľučky, poplašné systémy a rôzne dorazy, ktoré držia bránu v požadovanej polohe.

Veľmi často v jednom z ventilov, ktoré majú brána. Pre ľahké použitie sú brány tiež vybavené diaľkovo ovládanou automatikou, ktorá umožňuje otvoriť dvere bez opustenia vozidla. Najčastejšie sú otočné garážové brány vyrobené z kovu - rám rámu je privarený z profilu, pánty a krídlo dverí je na ňu privarené z oceľového plechu s hrúbkou 3 - 5 mm. Ak bezpečnosť pre majiteľa vozidla nie je taká dôležitá, oceľové plechy sa nahradia profilovanými plechmi, panelmi alebo drevom.

Dvere na krídlových bránach môžu časom začať klesať. Stáva sa to najčastejšie kvôli slabým slučkám. Preto pred nákupom príslušenstva pre garážové brány je potrebné vypočítať hmotnosť zmontovaného krídla a vybrať závesy s bezpečnostnou rezervou.

Ako si vyrobiť krídlovú bránu vlastnými rukami

Na výrobu garážovej brány vlastnými rukami budete potrebovať výkresy obsahujúce všetky potrebné informácie o umiestnení, rozmeroch dverí, upevňovacích bodoch pre pánty a zámky. Budú užitočné skúsenosti so zváracím strojom a zámočníkmi.

Pred garážou musí byť dostatok miesta pre auto s úplne otvorenými dverami. Keď je všetko zaúčtované na papieri, pripravte si nasledujúce materiály:

• profilové potrubie s prierezom 60x40 mm pre rám dverí;
• roh na výrobu rámu dverí;
• oceľové plechy s hrúbkou do 5 mm;
• slučky;
• všetko potrebné príslušenstvo.

Budete tiež potrebovať nástroje:

• úroveň budovy;
• zváračka;
• Bulharčina;
• ruleta.

Ak bude brána vybavená automatickým zariadením, vyberte vopred sadu zariadení a premyslite si elektrické vedenie do miesta inštalácie.

Samostatne sa postarajte o zakúpenie ochranných pracovných prostriedkov - masky a zváračského odevu, okuliarov a respirátora, rukavíc.

Pri práci s brúskou a zváracím strojom existuje vysoké riziko poškodenia očí, preto v žiadnom prípade nezanedbajte všetky potrebné ochranné prostriedky.

Vyrábame kovový rám dverí

Pretože už máme všetky potrebné výkresy, je potrebné z nich prevziať rozmery všetkých prvkov garážovej brány a pred vyrezaním ich starostlivo zmerať zvinovacím metrom. Po odrezaní štyroch častí rámu pomocou brúsky sa tieto položia na rovný povrch, aby nedošlo k deformáciám. Rám je v rohoch zváraný, pričom neustále kontroluje vodorovnú úroveň celej konštrukcie a jej tvar. Mal by byť striktne obdĺžnikový. Hotový rám je pripevnený k stenám garáže pomocou kotviacich skrutiek..

Zvaríme rám krídel

Zárubne pre obe dvere sú vyrobené rovnakým spôsobom ako rám samotného otvoru, pričom sa sleduje veľkosť a tvar rámu. V priebehu práce by sa mala skontrolovať zhoda rozmerov oboch rámov - vnútorný by mal presne zapadať do vonkajšieho, bez vytvárania medzier a nezrovnalostí. Aby sa dvere mohli voľne pohybovať, mala by byť optimálna vzdialenosť medzi rámami 5–7 mm. Pri zváraní a montáži sa medzi rámy vkladajú drevené vložky príslušnej hrúbky.

Aby mala celá konštrukcia potrebnú tuhosť, je rám vystužený diagonálnymi prvkami. Diagonálne časti spravidla pochádzajú z pripevňovacích bodov horných pántov a spájajú sa dole v strede brány.

Krídlo dverí je privarené na hotový rám - oceľové plechy. Je potrebné poznamenať, že medzery medzi rámami krídla a rámom musia byť pokryté oceľovými plechmi..

Ak je to žiaduce, v jednom z dverí je usporiadaná bránka.

Na konci zváracích prác na ráme by mali byť všetky švy prebrúsené a prelakované. V takom prípade otrepy na švoch nebudú prekážať voľnému pohybu dverí a zvary nebudú hrdzavieť..

Zváranie na pántoch a zavesenie krídiel brány

Štandardné pánty pre krídlové brány sa skladajú z hornej a dolnej časti. Spodná časť, na ktorej je umiestnený čap, je privarená k rámu brány a horná časť - na krídlo. Keďže krídlové garážové brány sú ťažké, musíte ich zavesiť pomocou pomocníkov. V tejto fáze práce sa vyžaduje aj vysoká presnosť. Od správne namontovaných pántov závisí plynulý chod uzáverov a prevádzkyschopnosť celej konštrukcie..

Ak je zostava krídla veľmi ťažká, je lepšie ich zavesiť vodorovne. V tomto prípade je rám otvoru po výrobe pripevnený k stenám garáže ako posledný..

Automatické krídlové brány

Použitie automatizácie pre krídlové garážové brány bolo dlho prekvapením. V predaji je veľký výber automatických systémov a pohonov, ktoré umožňujú maximálny komfort vjazdu a odchodu z garáže. Pohon automatickej brány okrem pohodlia poskytuje:

• zvýšená životnosť slučiek;
• stabilné zaťaženie nosného rámu;
• plynulá prevádzka za všetkých poveternostných podmienok.

Čím vyššia je brána a čím väčšia je hmotnosť krídel, tým väčšia je potreba vybaviť bránu automatizáciou, najmä ak bránu pravidelne používajú ženy..

Automatické brány sú pohodlné, pretože nie je potrebné ich manuálne zaisťovať. Automatizácia blokuje všetky pokusy o otvorenie dverí rukami, až kým neprijme signál riadiaci senzor. Nevýhodou tohto systému je závislosť práce od prítomnosti elektrického prúdu. Bez svetla mechanika jednoducho nebude fungovať. Na vyriešenie problému je nainštalovaný odomykací systém. Najčastejšie sa dodáva ako doplnková súčasť súpravy pohonu. Alternatívou je pripojenie automatizácie k záložnému zdroju energie - batérii alebo generátoru.

V súčasnosti existujú dva typy pohonov pre automatické krídlové brány - pákový a lineárny. Posledný z nich je vhodnejší, pretože je navrhnutý pre veľkú váhu listov a silný nárazový vietor.

Maľovanie a zateplenie brán

Pred lakovaním očistite kovový povrch brúskou. Potom je brána pokrytá základným náterom v dvoch alebo troch vrstvách a farbou na kov, vhodnou na vonkajšie práce.

Pre väčšinu automobilových nadšencov je prítomnosť izolácie v garáži nevyhnutnosťou, aby sa všetky údržbárske práce na automobile vykonávali za normálnych teplotných podmienok. V garáži je navyše často usporiadaná dielňa. Ako izolácia pre krídlové garážové brány sa zvyčajne používa polystyrén, minerálna vlna, plsť, korkové dosky, penoizol, extrudovaný polystyrén.

Po namontovaní kovania, izolácie a náteru možno krídlové garážové brány považovať za úplne pripravené.

Samovýroba garážových krídlových brán - video