Uralská motorová píla je stále v prevádzke

Prvýkrát bola motorová píla Ural uvedená na trh v roku 1935. V roku 2005 sa na F.E. Dzeržinskij v meste Perm zhromaždil 14 miliónovú kópiu legendárneho nástroja. 80% výrubu v krajine sa stále vykonáva pomocou reťazovej píly Ural. Z montážnej linky zároveň zíde model pre malé práce na farmách - píla Družba, ktorá je však o triedu nižšia ako jej starší brat.

Charakteristika reťazovej píly z doby sovietskej

Spočiatku bola reťazová píla Ural na technickom vybavení armády a až v roku 1955 závod prešiel na výrobu na ťažbu dreva, pričom model dostal názov Ural 2. Nástroj vážil 11,7 kg. Zároveň bol výkon motora 5,5 litra. s. Pílový kotúč sa počas prevádzky otáčal v pravom uhle, čo uľahčuje prácu padačov. Reťaz mala nútené mazanie, hydraulický klin bol súčasťou výbavy jednotky.

Vzorka motorovej píly Ural vyrobená v roku 1946 je vystavená v Múzeu delostrelectva v Petrohrade. V roku 1958 bol nástroj ocenený zlatou medailou na bruselskej výstave úspechov.

Sovietsky zväz bol v izolácii, vyrobené zariadenie sa ocenilo a podľa objednávky sa distribuovalo podnikom v drevárskom priemysle. Rovnaký distribučný systém neumožňoval súkromné ​​vlastníctvo nielen uralskej motorovej píly, ale aj Družby.

Technické vlastnosti motorovej píly Ural 2:

• dvojtaktný motor, jednovalcový;
• výkon - 5 litrov. s .;
• palivová nádrž - 1,6 l;
• nádrž na mazanie jednotky píly - 0,24 l;
• dĺžka pneumatiky - 46 cm;
• reťaz, počet článkov - 64;
• rozstup článkov - 0,404 palca;
• šírka drážky - 1,6 mm.

Dôležitou podmienkou dlhej prevádzky motorovej píly Ural bolo jej správne zabehnutie. Počiatočné spustenie motora sa uskutočnilo na voľnobežných otáčkach s použitím obohatenej palivovej zmesi. Bolo potrebné spáliť 4 plné nádrže paliva. Po 25 hodinách bolo predpísané pracovať v šetrnom režime na rovnakej obohatenej palivovej zmesi. Potom sa použila pracovná zmes v zložení 20 litrov benzínu AI-72 a 1 litra oleja.

Moderná motorová píla Ural 2T Electron

V závode boli urobené určité zmeny vo výrobe motorových píl a vylepšený model dostal nový názov. Píla je stále v prevádzke s lesnými robotníkmi a je na súkromné ​​použitie. Model z roku 1997, ktorý sa predáva v predaji, svedčí o bezproblémovej prevádzke nástroja..

Reťazová píla 2T Electron je navrhnutá tak, aby pracovala v zložitých podmienkach kedykoľvek počas roka. Je vyrobený z vysoko pevných materiálov. Náradie je možné používať v agresívnom prostredí a pri akýchkoľvek vonkajších teplotách. Preto bola vyvinutá podrobná inštrukcia krok za krokom, ako samostatne opraviť zložité mechanizmy v teréne..

Napriek existujúcemu systému tlmenia vibrácií sa ukázalo, že usporiadanie s oddelením jednotiek je tvrdé a vibrácie počas prevádzky sú silné. V tomto ohľade je pre padákov predpísané pracovať s pílkou najviac jeden a pol hodiny denne. Zabráni sa tak vzniku choroby z povolania spojenej so škodlivými pracovnými podmienkami..

Výkonná motorová píla má jednu zvláštnu vlastnosť, vďaka ktorej sa vyrovnáte s nedostatkami mechanizmu. Ľahko zvláda priečne aj pozdĺžne rezy. Nástroj je navyše spoľahlivý, vysoké rukoväte vám umožňujú nehrbiť sa, pracovať v plnej výške. Na druhej strane, po zoznámení sa s dovezeným, profesionálnym vybavením, experti vidia nedostatky natívneho modelu:

• motor pracuje so zvýšenou tvorbou plynu, spaľovač musí pracovať v prostredí znečistenom plynom;
• zmes obohatená o olej sa používa dvakrát viac ako na dovážaných zariadeniach;
• údržba píl vyžaduje skúsenosti a zručnosti;
• zvýšená spotreba paliva;
• žiadna brzda reťaze.

Toto nie je úplný zoznam toho, v čom je stará technológia nižšia ako moderné zahraničné modely. Dopyt podporuje nízka cena motorovej píly Ural. Podnikatelia však uprednostňujú dovážané zariadenia. Závod oznámil ukončenie výroby motorovej píly Ural 2E Electron v roku 2013. Modely sú v predaji zo závodu výrobcu a momentálne sú.

Závod vyvinul nový model, motorovú pílu Ural 70, do výroby sa však zatiaľ nedostal. Nový model sa objavil v odľahčenej verzii, benzínová reťazová píla Ural BP-3650. Výkonná píla je deklarovaná ako prenosná píla pre domácnosť. Má automatické zastavenie reťaze pri voľnobežných otáčkach. Ergonómia sa zmenila, hmotnosť nástroja sa znížila, vytvoril sa chladiaci systém.

Vlastnosti modelu:

• výrobca Ural;
• výkon motora - 4,9 litra. s .;
• dĺžka pneumatiky - 45 cm;
• hmotnosť - 6,3 kg.

Deklarovaná cena modelu píly BP 3650 je 6 tisíc rubľov.

Nastavenie a oprava motorovej píly

Odborníci tvrdia, že každá činnosť, ktorá sa musí vykonať počas prevádzky nástroja, je podrobne uvedená v pokynoch k technickej prevádzke. Jedným z hlavných bodov po spustení je nastavenie všetkých pridružených systémov. A preto musíte poznať štruktúru a princíp fungovania mechanizmov.

Píla sa skladá z hlavných jednotiek:

• motor;
• spojka;
• rám s rukoväťami;
• jednotka píl;
• systém štartovania motora.

Veľa v chode motora závisí od správneho nastavenia karburátora motorovej píly Ural. Prístroj musí pochádzať z výroby s presným pracovným nastavením najdôležitejších komponentov. Niekedy však musíte nedostatky napraviť. Nastavenie karburátora je odlišné. Spočiatku je upravený pre bohatú zmes použitú pri zábehu nového zariadenia..

Pri prechode z režimu zábehu na normálnu horľavú zmes bude určite potrebné nastaviť karburátor motorovej píly Ural. Za týmto účelom nastavte polohu trysiek. K dispozícii sú tri skrutky:

• nízkootáčková trysková skrutka;
• skrutka pre vysokorýchlostnú reguláciu;
• voľnobežná skrutka.

Otáčaním otočných skrutiek sa nastavuje škrtiaci ventil pre pomer palivo / vzduch. Ale zároveň táto akcia mení výkon a rýchlosť otáčania reťaze. Pri nastavovaní pomocou tachometra sa kontroluje súlad otáčok s cestovným pasom. Existuje aj vizuálna cesta. Na zlú zmes píl piskot, ak je zloženie bohaté, dym vychádza z tlmiča výfuku.

Systém motora je navrhnutý tak, aby využíval benzín AI-72, ale nevyrába sa. Palivo môžete vymeniť za AI-93.

Oprava karburátora motorovej píly Ural - video